อากาศหนาวใช้รถยกอย่างไรให้ถูกวิธี?

ข้อควรระวังบางประการในการใช้รถยกในฤดูหนาว

ฤดูหนาวอันแสนสาหัสกำลังจะมาถึงเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ การสตาร์ทรถยกในฤดูหนาวจึงเป็นเรื่องยากมาก ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำงานการใช้และการบำรุงรักษารถยกก็มีผลกระทบอย่างมากเช่นกันอากาศเย็นจะเพิ่มความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นและลดประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองของดีเซลและน้ำมันเบนซินหากไม่ได้ใช้รถยกอย่างถูกต้องในเวลานี้จะส่งผลโดยตรงต่อการสตาร์ทและยังสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์เสริมของรถยกอีกด้วยด้วยเหตุนี้ เราได้เตรียมข้อควรระวังในการใช้รถยกไฟฟ้าและรถยกแบบสันดาปในฤดูหนาว โดยหวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกคน

รถยกดีเซล

1. การบำรุงรักษาอุปกรณ์เบรกรถยก

(1) ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเบรกของรถยกควรใส่ใจเลือกน้ำมันเบรกที่มีความไหลดีที่อุณหภูมิต่ำและการดูดซึมน้ำต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำปะปนเข้าไปเพื่อไม่ให้เบรกค้างและล้มเหลว(2) ตรวจสอบสวิตช์เป่าลมของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำของรถยกไฟฟ้าและรถยกสันดาปภายในสวิตช์เดรนสามารถระบายความชื้นในท่อของระบบเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้แข็งตัวและต้องเปลี่ยนอันที่มีประสิทธิภาพต่ำให้ทันเวลา

2. เปลี่ยนผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆ ในรถยกไฟฟ้าและรถยกสันดาปภายในอย่างทันท่วงที

(1) การเพิ่มขึ้นของความหนืดที่อุณหภูมิต่ำของน้ำมันดีเซลทำให้ความลื่นไหล การทำให้เป็นละออง และการเผาไหม้แย่ลง และประสิทธิภาพในการสตาร์ท กำลัง และความประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซลลดลงอย่างมากดังนั้นควรเลือกน้ำมันดีเซล รถลากพาเลท และรถดรัมน้ำมันที่มีจุดเยือกแข็งต่ำกว่า กล่าวคือ โดยทั่วไปจุดเยือกแข็งของน้ำมันดีเซลที่เลือกโดยทั่วไปจะต่ำกว่าอุณหภูมิโดยรอบ 6°C

(2) เมื่ออุณหภูมิน้ำมันของรถยกไฟฟ้าและรถยกสันดาปภายในต่ำ ความหนืดของน้ำมันจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่ลดลง ความลื่นไหลไม่ดี ความต้านทานแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และเป็นการยากที่เครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ท

(3) ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และจาระบีในฤดูหนาวสำหรับกระปุกเกียร์ ตัวลดเกียร์ และเฟืองพวงมาลัย และควรเปลี่ยนจาระบีอุณหภูมิต่ำสำหรับแบริ่งดุม

(4) น้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกหรือไฮดรอลิก ควรเปลี่ยนระบบไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังไฮดรอลิกของอุปกรณ์ด้วยน้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกหรือไฮดรอลิกในฤดูหนาวเพื่อป้องกันไม่ให้รถยกทำงานได้ไม่ดีหรือไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากความหนืดของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในฤดูหนาว .

รถยกไฟฟ้า

3.ปรับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยก

(1) เพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลรถยกอย่างเหมาะสม ลดแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และปล่อยให้ดีเซลเข้าสู่กระบอกสูบของรถยกมากขึ้น ซึ่งสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในฤดูหนาวปริมาณน้ำมันที่ต้องใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลมีค่าประมาณสองเท่าของปริมาณปกติรถยกไฟฟ้าไฮดรอลิก รถยกแบบแมนนวล และปั๊มฉีดเชื้อเพลิงที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริมสมรรถนะสตาร์ทอัพควรใช้อุปกรณ์เสริมสตาร์ทอัพอย่างเต็มที่

(2) ระยะห่างของวาล์วน้อยเกินไปในฤดูหนาว วาล์วของรถยกไฟฟ้าและรถยกสันดาปภายในปิดไม่แน่น แรงดันอัดของกระบอกสูบไม่เพียงพอ สตาร์ทยาก และการสึกหรอของชิ้นส่วนรุนแรงขึ้นดังนั้นจึงสามารถปรับระยะห่างวาล์วของรถยกได้อย่างเหมาะสมในฤดูหนาว

4.บำรุงรักษาระบบทำความเย็น

(1) ฉนวนของเครื่องยนต์ดีเซลรถยก เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ดีเซล และลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการสึกหรอทางกล รถยกจะต้องมีฉนวนอย่างดีสามารถติดม่านไว้หน้าหม้อน้ำเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อบังหม้อน้ำเพื่อลดการสูญเสียความร้อนและป้องกันไม่ให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำเกินไป(2) ตรวจสอบเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำหากเครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่อุณหภูมิต่ำบ่อยครั้ง การสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเพื่อให้อุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว คุณสามารถถอดเทอร์โมสตัทออกได้แต่ต้องติดตั้งใหม่ก่อนที่ฤดูร้อนจะมาถึง

(3) ถอดตะกรันในแจ็คเก็ตน้ำของรถยก ตรวจสอบสวิตช์ปล่อยน้ำเพื่อทำความสะอาดแจ็คเก็ตน้ำเพื่อป้องกันตะกรัน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการกระจายความร้อนในเวลาเดียวกัน ควรบำรุงรักษาสวิตช์ระบายน้ำในฤดูหนาวและเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาอย่าเปลี่ยนสลักเกลียวหรือผ้าขี้ริ้วเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนแข็งตัวและแตกร้าว

(4) การเติมสารป้องกันการแข็งตัว ควรทำความสะอาดระบบทำความเย็นอย่างละเอียดก่อนใช้สารป้องกันการแข็งตัว และควรเลือกสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของชิ้นส่วนรถยกเนื่องจากปัญหาคุณภาพของสารป้องกันการแข็งตัวในฤดูหนาว ให้เติมน้ำร้อนประมาณ 80°C ทุกวันเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลหลังจากการทำงานเสร็จสิ้น ต้องระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมดออกโดยที่สวิตช์ยังอยู่ในตำแหน่งเปิด

5.ดูแลรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้า

(1) ตรวจสอบและปรับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ของรถยกไฟฟ้า และให้ความสนใจกับฉนวนของแบตเตอรี่ของรถยกไฟฟ้าในฤดูหนาว ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่สามารถเพิ่มเป็น 1.28-1.29 g/m3หากจำเป็น ให้สร้างตู้ฟักแบบแซนวิชเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ของรถยกไฟฟ้าแข็งตัวและส่งผลต่อประสิทธิภาพในการสตาร์ทเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -50°C ควรวางแบตเตอรี่ไว้ในห้องอุ่นหลังการใช้งานในแต่ละวัน

(2) เมื่อแรงดันไฟฟ้าเทอร์มินัลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ หากความจุการจ่ายน้ำมันที่เก็บไว้มีขนาดใหญ่ ความสามารถในการชาร์จของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องเพิ่มขึ้น และแรงดันไฟฟ้าจำกัดของตัวควบคุมควรเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่ม แรงดันเทอร์มินัลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในฤดูหนาวควรสูงกว่าในฤดูร้อน 0.6V

(3) การบำรุงรักษาสตาร์ทเตอร์ของรถยก เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทยากในฤดูหนาว และมีการใช้สตาร์ทเตอร์บ่อยครั้งหากกำลังของสตาร์ทเตอร์ไม่เพียงพอเล็กน้อยก็สามารถใช้งานได้ในฤดูร้อน แต่จะสตาร์ทรถยกในฤดูหนาวได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้เลยดังนั้นควรดูแลรักษาสตาร์ทเตอร์ของรถยกให้ดีก่อนฤดูหนาวจะมาถึง