ส่วนประกอบของระบบโหลดเดอร์

ระบบตัวโหลดส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ระบบส่งกำลัง ส่วนท้ายโหลด และส่วนท้ายของการขุด อุปกรณ์แต่ละชิ้นได้รับการออกแบบสำหรับงานเฉพาะประเภท ในสถานที่ก่อสร้างทั่วไป ผู้ควบคุมรถขุดมักจะต้องใช้ส่วนประกอบทั้งสามเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง

โครงสร้างหลักของรถตักคือระบบส่งกำลัง การออกแบบระบบส่งกำลังของรถแบ็คโฮสามารถวิ่งได้อย่างอิสระบนพื้นที่ขรุขระ โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบทรงพลัง ยางที่มีเกียร์ลึกขนาดใหญ่ และห้องโดยสารพร้อมระบบควบคุมการขับขี่ (พวงมาลัย เบรก ฯลฯ)

ตัวโหลดจะประกอบที่ด้านหน้าของอุปกรณ์ และตัวขุดจะประกอบที่ด้านหลัง ส่วนประกอบทั้งสองนี้ทำหน้าที่ต่างกัน รถตักสามารถทำงานต่างๆ ได้มากมาย ในการใช้งานหลายอย่าง คุณอาจมองว่ามันเป็นที่โกยผงขนาดใหญ่หรือช้อนกาแฟที่ทรงพลัง โดยทั่วไปจะไม่ใช้สำหรับการขุดค้น แต่ส่วนใหญ่จะใช้ในการหยิบและเคลื่อนย้ายวัสดุที่หลวมจำนวนมาก นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นคันไถดันดินหรือปรับระดับพื้นดินได้เหมือนมีดทาเนยบนขนมปัง ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมตัวโหลดขณะขับรถแทรกเตอร์ได้

รถขุดเป็นเครื่องมือหลักของรถตักดิน สามารถใช้ขุดวัสดุแข็งที่มีความหนาแน่นสูง (มักเป็นดิน) หรือยกของหนัก (เช่น ท่อระบายน้ำทิ้ง) เครื่องขุดจะยกวัสดุและวางไว้ที่ด้านข้างของหลุม พูดง่ายๆ ก็คือ รถขุดนั้นเป็นแขนหรือนิ้วที่แข็งแรง ซึ่งประกอบด้วยสามส่วน: บูม, แท่ง, ถัง

ที่

ส่วนเสริมอื่น ๆ ที่มักพบในรถตักหน้าขุดหลัง ได้แก่ ขากันโคลงสองอันที่อยู่ด้านหลังล้อหลัง เท้าเหล่านี้มีความสำคัญต่อการทำงานของรถขุด เมื่อขุดดิน เท้าจะดูดซับแรงกระแทกของน้ำหนัก หากไม่มีการยึดเท้าให้มั่นคง น้ำหนักของของหนักหรือแรงขุดลดลงอาจทำให้ล้อและยางเสียหายได้ และรถแทรกเตอร์ทั้งหมดจะกระดอนขึ้นเรื่อยๆ ขาตั้งที่มั่นคงช่วยให้รถแทรกเตอร์มีความมั่นคงและลดผลกระทบจากการขุดของรถขุด ขาตั้งที่มั่นคงยังช่วยยึดรถแทรกเตอร์ไม่ให้เลื่อนเข้าไปในคูน้ำหรือรูอีกด้วย