การจำแนกประเภทของรถตักดิน

รถแบคโฮมักเรียกกันว่า "มีงานยุ่งทั้งสองด้าน"เนื่องจากมีโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ส่วนหน้าเป็นอุปกรณ์ขนถ่าย และส่วนท้ายเป็นอุปกรณ์ขุดที่ไซต์งาน คุณสามารถเปลี่ยนจากรถตักไปเป็นผู้ควบคุมรถขุดได้เพียงแค่หมุนเบาะนั่งรถตักส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางหลวงในเมืองและในชนบท การวางสายเคเบิล โครงการพลังงานไฟฟ้าและสนามบิน การก่อสร้างเทศบาล การก่อสร้างอนุรักษ์น้ำในพื้นที่เกษตรกรรม การก่อสร้างที่อยู่อาศัยในชนบท การขุดหิน และโครงการก่อสร้างต่างๆ ที่มีส่วนร่วมโดยทีมงานก่อสร้างขนาดเล็กต่างๆ."งานยุ่งสองด้าน" เป็นเครื่องจักรก่อสร้างอเนกประสงค์ขนาดเล็กชนิดหนึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในโครงการขนาดเล็กหลังจากโครงการขนาดใหญ่เสร็จสิ้น

การจำแนกประเภทของรถตัก (1)

1. การจำแนกประเภทของรถตักดิน

แบคโฮหน้าตักหลังขุดเป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ "ยุ่งทั้งสองด้าน" และมีสองหน้าที่: การบรรทุกและการขุดค้นรถตักดินแบ่งได้ดังนี้:

1. โครงสร้าง

จากมุมมองเชิงโครงสร้าง แบคโฮหน้าตักหลังขุดมีสองรูปแบบ: แบบหนึ่งมีโครงเลื่อนด้านข้าง และอีกรูปแบบหนึ่งไม่มีโครงเลื่อนด้านข้างคุณลักษณะที่ใหญ่ที่สุดของประการแรกคือสามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขุดเจาะไปด้านข้างเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานในพื้นที่พิเศษจุดศูนย์ถ่วงของมันจะลดลงเมื่ออยู่ในสถานะการขนส่งซึ่งเอื้อต่อการบรรทุกและการขนส่งข้อเสียคือ: เนื่องจากข้อจำกัดทางโครงสร้าง แขนค้ำส่วนใหญ่เป็นขาตรง จุดรองรับอยู่ภายในขอบล้อ ระยะห่างระหว่างจุดรองรับทั้งสองมีน้อย และความเสถียรของเครื่องจักรทั้งหมดไม่ดีในระหว่างการขุด (โดยเฉพาะ เมื่อย้ายอุปกรณ์งานขุดไปด้านใดด้านหนึ่ง)หน้าที่ของแบคโฮหน้าตักหลังขุดประเภทนี้เน้นที่การบรรทุกและมีการผลิตมากขึ้นในยุโรปอุปกรณ์งานขุดของหลังไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปด้านข้างได้ และอุปกรณ์งานขุดทั้งหมดสามารถหมุนได้ 180° รอบศูนย์กลางของส่วนด้านหลังของโครงผ่านส่วนรองรับการแกว่งขาเป็นแบบขากบ จุดรองรับสามารถขยายออกไปด้านนอกและหลังพวงมาลัยได้ ซึ่งให้ความมั่นคงที่ดีในการขุดและเอื้อต่อการปรับปรุงความสามารถในการขุดเนื่องจากไม่มีโครงเลื่อนด้านข้าง ต้นทุนของเครื่องจักรทั้งหมดจึงลดลงตามไปด้วยข้อเสียคือถังจะแขวนอยู่ที่ด้านหลังของรถเมื่อถอยถังออก และขนาดภายนอกจะยาวเมื่อหัวรถจักรอยู่ในสถานะการขนส่งและการบรรทุก ความเสถียรไม่ดี ซึ่งมีผลกระทบบางอย่างต่อการบรรทุกและการขนส่งฟังก์ชั่นของรุ่นนี้เน้นการขุดค้นและผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่.

2. การกระจายอำนาจ

ในแง่ของการกระจายกำลัง แบคโฮหน้าตักหลังขุดมีสองรูปแบบ: ขับเคลื่อนสองล้อ (ล้อหลัง) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (ทุกล้อ)แบบแรกไม่สามารถใช้น้ำหนักที่แนบมาได้เต็มที่ ดังนั้นการยึดเกาะระหว่างหัวรถจักรกับพื้นดินและแรงดึงจึงต่ำกว่าแบบหลัง แต่ราคาจะต่ำกว่าแบบหลังมาก

3. บนตัวเครื่อง

แชสซี: ในบรรดาแชสซีสามประเภทที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรมอเนกประสงค์ขนาดเล็ก กำลังของรถขุดขนาดเล็กส่วนใหญ่ต่ำกว่า 20kW มวลเครื่องจักรทั้งหมดอยู่ที่ 1,000-3,000 กก. และใช้กลไกการเคลื่อนที่ของตีนตะขาบที่มีความเร็วในการเดินน้อยกว่า มากกว่า 5 กม./ชม.ส่วนใหญ่จะใช้ในฟาร์มและสวนและการขนย้ายดินขนาดเล็กอื่นๆเนื่องจากเป็นรุ่นขนาดเล็กและมีราคาสูง จึงเป็นเรื่องยากที่จะแพร่หลายในประเทศจีนกำลังของรถตักดินส่วนใหญ่อยู่ที่ 30-60kW น้ำหนักเครื่องค่อนข้างใหญ่ มวลประมาณ 5,000-8,000 กิโลกรัม ความสามารถในการขุดค้นแข็งแกร่ง และส่วนใหญ่ใช้รถตักล้อยางมีกลไกการเคลื่อนที่แบบขับเคลื่อนสี่ล้อและใช้เพลาขับพวงมาลัยหรือพวงมาลัยแบบก้องความเร็วรถค่อนข้างสูงเกิน 20 กม./ชม.มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศสำหรับการดำเนินงานดินในฟาร์ม โครงสร้างพื้นฐาน การบำรุงรักษาถนน และโครงการอื่นๆ และสำหรับการดำเนินงานเสริมในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่รุ่นนี้มีลักษณะที่ใหญ่และมีความยืดหยุ่นต่ำ และโดยทั่วไปจะปรับให้เข้ากับการทำงานในพื้นที่ขนาดเล็กได้ยาก

การจำแนกประเภทของรถตัก (2)

 


เวลาโพสต์: 31-31-2024