การจำแนกประเภทของรถตักดิน

1. การจำแนกประเภทของรถตักดิน

แบคโฮหน้าตักหลังขุดเป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ "ยุ่งทั้งสองด้าน" และมีสองหน้าที่: การบรรทุกและการขุดค้น รถตักดินแบ่งได้ดังนี้:

1. โครงสร้าง

จากมุมมองเชิงโครงสร้าง แบคโฮหน้าตักหลังขุดมีสองรูปแบบ: แบบหนึ่งมีโครงเลื่อนด้านข้าง และอีกรูปแบบหนึ่งไม่มีโครงเลื่อนด้านข้าง คุณลักษณะที่ใหญ่ที่สุดของประการแรกคือสามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขุดเจาะไปด้านข้างเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานในพื้นที่พิเศษ จุดศูนย์ถ่วงของมันจะลดลงเมื่ออยู่ในสถานะการขนส่งซึ่งเอื้อต่อการบรรทุกและการขนส่ง ข้อเสียคือ: เนื่องจากข้อจำกัดทางโครงสร้าง แขนค้ำส่วนใหญ่เป็นขาตรง จุดรองรับอยู่ภายในขอบล้อ ระยะห่างระหว่างจุดรองรับทั้งสองมีน้อย และความเสถียรของเครื่องจักรทั้งหมดไม่ดีในระหว่างการขุด (โดยเฉพาะ เมื่อย้ายอุปกรณ์งานขุดไปด้านใดด้านหนึ่ง) หน้าที่ของแบคโฮหน้าตักหลังขุดประเภทนี้เน้นที่การบรรทุกและมีการผลิตมากขึ้นในยุโรป อุปกรณ์งานขุดของหลังไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปด้านข้างได้ และอุปกรณ์งานขุดทั้งหมดสามารถหมุนได้ 180° รอบศูนย์กลางของส่วนด้านหลังของโครงผ่านส่วนรองรับการแกว่ง ขาเป็นแบบขากบ จุดรองรับสามารถขยายออกไปด้านนอกและหลังพวงมาลัยได้ ซึ่งให้ความมั่นคงที่ดีในการขุดและเอื้อต่อการปรับปรุงความสามารถในการขุด เนื่องจากไม่มีโครงเลื่อนด้านข้าง ต้นทุนของเครื่องจักรทั้งหมดจึงลดลงตามไปด้วย ข้อเสียคือถังจะแขวนอยู่ที่ด้านหลังของรถเมื่อถอยถังออก และขนาดภายนอกจะยาว เมื่อหัวรถจักรอยู่ในสถานะการขนส่งและการบรรทุก ความเสถียรไม่ดี ซึ่งมีผลกระทบบางอย่างต่อการบรรทุกและการขนส่ง ฟังก์ชั่นของรุ่นนี้เน้นการขุดค้นและผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา ส่วนใหญ่.

2. การกระจายอำนาจ

ในแง่ของการกระจายกำลัง แบคโฮหน้าตักหลังขุดมีสองรูปแบบ: ขับเคลื่อนสองล้อ (ล้อหลัง) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (ทุกล้อ) แบบแรกไม่สามารถใช้น้ำหนักที่แนบมาได้เต็มที่ ดังนั้นการยึดเกาะระหว่างหัวรถจักรกับพื้นดินและแรงดึงจึงต่ำกว่าแบบหลัง แต่ราคาจะต่ำกว่าแบบหลังมาก

3. บนตัวเครื่อง

แชสซี: ในบรรดาแชสซีสามประเภทที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรมอเนกประสงค์ขนาดเล็ก กำลังของรถขุดขนาดเล็กส่วนใหญ่ต่ำกว่า 20kW มวลเครื่องจักรทั้งหมดอยู่ที่ 1,000-3,000 กก. และใช้กลไกการเคลื่อนที่ของตีนตะขาบที่มีความเร็วในการเดินน้อยกว่า มากกว่า 5 กม./ชม. ส่วนใหญ่จะใช้ในฟาร์มและสวน และการขนย้ายดินขนาดเล็กอื่นๆ เนื่องจากเป็นรุ่นขนาดเล็กและมีราคาสูง จึงเป็นเรื่องยากที่จะแพร่หลายในประเทศจีน กำลังของรถตักดินส่วนใหญ่อยู่ที่ 30-60kW น้ำหนักเครื่องค่อนข้างใหญ่ มวลประมาณ 5,000-8,000 กิโลกรัม ความสามารถในการขุดค้นแข็งแกร่ง และส่วนใหญ่ใช้รถตักล้อยาง มีกลไกการเคลื่อนที่แบบขับเคลื่อนสี่ล้อและใช้เพลาขับพวงมาลัยหรือพวงมาลัยแบบก้อง ความเร็วรถค่อนข้างสูง ถึงมากกว่า 20 กม./ชม. มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศสำหรับการดำเนินงานดินในฟาร์ม โครงสร้างพื้นฐาน การบำรุงรักษาถนน และโครงการอื่นๆ และสำหรับการดำเนินงานเสริมในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ รุ่นนี้มีลักษณะที่ใหญ่และมีความยืดหยุ่นต่ำ และโดยทั่วไปจะปรับให้เข้ากับการทำงานในพื้นที่ขนาดเล็กได้ยาก