รถตักดินส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขุดสนามเพลาะ

รถตักดินเป็นหน่วยเดียวที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ก่อสร้างสามชิ้น ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น "ยุ่งทั้งสองด้าน" ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้ปฏิบัติงานเพียงแค่หมุนเบาะเพื่อเปลี่ยนส่วนการทำงานเท่านั้น งานหลักของรถแบ็คโฮคือการขุดสนามเพลาะเพื่อวางท่อและสายเคเบิลใต้ดิน วางรากฐานสำหรับอาคาร และสร้างระบบระบายน้ำ

สาเหตุหลักที่มีรถตักหน้าขุดหลังอยู่ในสถานที่ก่อสร้างทุกแห่งก็เนื่องมาจากความจำเป็นในการขุดและขนดินสำหรับโครงการต่างๆ แม้ว่าเครื่องมืออื่นๆ มากมายจะสามารถทำงานได้เช่นนี้ แต่รถตักหน้าขุดหลังสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของคุณได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว รถตักหน้าขุดหลังจะมีขนาดกะทัดรัดกว่าอุปกรณ์ใช้งานเดี่ยวขนาดใหญ่ เช่น รถขุดตีนตะขาบ และยังสามารถเคลื่อนย้ายไปตามสถานที่ก่อสร้างต่างๆ และยังสามารถวิ่งบนถนนได้อีกด้วย แม้ว่าอุปกรณ์ขุดและรถตักดินขนาดเล็กบางประเภทอาจมีขนาดเล็กกว่ารถตักดิน แต่การใช้รถตักดินสามารถประหยัดเวลาและเงินได้มาก หากผู้รับเหมาดำเนินการทั้งขุดและขนถ่าย
ส่วนประกอบ
รถตักดินประกอบด้วย: ระบบส่งกำลัง ส่วนท้ายของโหลด และส่วนท้ายของการขุด อุปกรณ์แต่ละชิ้นได้รับการออกแบบสำหรับงานเฉพาะประเภท ในสถานที่ก่อสร้างทั่วไป ผู้ควบคุมรถขุดมักจะต้องใช้ส่วนประกอบทั้งสามเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง

ระบบส่งกำลัง

โครงสร้างหลักของรถตักคือระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลังของรถแบ็คโฮได้รับการออกแบบมาให้วิ่งได้อย่างอิสระบนภูมิประเทศที่ขรุขระต่างๆ โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอันทรงพลัง ยางซี่ฟันลึกขนาดใหญ่ และห้องโดยสารที่ติดตั้งระบบควบคุมการขับขี่ (พวงมาลัย เบรก ฯลฯ)

ส่วนตัวโหลด
ตัวโหลดจะประกอบที่ด้านหน้าของอุปกรณ์ และตัวขุดจะประกอบที่ด้านหลัง ส่วนประกอบทั้งสองนี้มีฟังก์ชันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง รถตักสามารถทำงานต่างๆ ได้มากมาย ในการใช้งานหลายๆ อย่าง คุณอาจมองว่ามันเป็นที่โกยผงขนาดใหญ่หรือที่ตักกาแฟที่ทรงพลัง โดยทั่วไปจะไม่ใช้สำหรับการขุดค้น แต่ส่วนใหญ่จะใช้ในการหยิบและเคลื่อนย้ายวัสดุที่หลวมจำนวนมาก หรืออาจใช้ดันดินเหมือนไถ หรือทำให้พื้นเรียบเหมือนทาเนยบนขนมปัง ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมตัวโหลดขณะขับรถแทรกเตอร์ได้
ส่วนรถขุด
รถขุดเป็นเครื่องมือหลักของรถตักดิน สามารถใช้ขุดวัสดุแข็งที่มีความหนาแน่นสูง (มักเป็นดิน) หรือเพื่อยกของหนัก (เช่น ท่อระบายน้ำทิ้ง) เครื่องขุดสามารถยกวัสดุและวางซ้อนกันที่ด้านข้างของหลุมได้ พูดง่ายๆ ก็คือ รถขุดเป็นแขนหรือนิ้วขนาดใหญ่ที่ทรงพลัง ซึ่งประกอบด้วยสามส่วน: บูม บุ้งกี๋ และบุ้งกี๋
การทรงตัวของเท้า
ความพิเศษอื่นๆ ที่มักพบในรถตักหน้าขุดหลัง ได้แก่ ขาตั้งสองข้างที่มั่นคงหลังล้อหลัง ขาเหล่านี้มีความสำคัญต่อการทำงานของรถขุด ขาจะดูดซับแรงกระแทกของน้ำหนักของรถขุดในขณะที่ทำการขุดค้น หากไม่มีขาตั้งที่มั่นคง น้ำหนักของภาระหนักหรือแรงขุดลดลงจะทำให้ล้อและยางเสียหาย และรถแทรกเตอร์ทั้งหมดจะกระเด้งขึ้นลง ขาตั้งที่มั่นคงช่วยให้รถแทรกเตอร์มีความมั่นคงและลดแรงกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อขุดขุด ขาตั้งที่มั่นคงยังช่วยให้รถแทรกเตอร์ไม่ลื่นไถลลงคูน้ำหรือถ้ำอีกด้วย